El transporte individual de pasajeros y las plataformas tecnológicas en Colombia

dc.contributor.advisorBelizario, Daza
dc.contributor.authorMosquera Ordoñez, Kelly Johana
dc.contributor.authorQuiroga Ardila, Alexander
dc.coverage.spatialBogotáspa
dc.creator.emailjohana09mosquera@gmail.comspa
dc.date.accessioned2023-01-24T19:44:29Z
dc.date.available2023-01-24T19:44:29Z
dc.date.created2022-11-07
dc.description.abstractCon la llegada de las plataformas digitales al país, las cuales han permitido tanto a usuarios adquirir un servicio de transporte el cual les permite visualizar varios aspectos del mismo, como lo es el monto, el conductor del vehículo, el tiempo estimado entre cada viaje y a conductores realizar desplazamientos de un lugar a otro y cobrar por dicho servicio, presento en Colombia un antes y después de la forma en que se presta el servicio publico de transporte, y no solamente eso sino que trajo consigo el reto para el Estado de crear regulación, políticas públicas en aras de que el servicio se preste de manera legal y bajo los parámetros de una competencia leal con las empresas habilitadas y las cuales cumplen con los lineamientos dados y establecidos en las normas que regulan el sector transportador en el país. Un sector afectado es el gremio de los taxistas, las plataformas digitales se convirtieron en su competencia directa, pero no solo por prestar el servicio publico de transporte en la modalidad de individual, sino también por que dichas plataformas no están en la obligación de cumplir ciertos requisitos establecidos por la ley, como lo es estar vinculado a un parque automotor de una empresa de transporte legalmente habilitada para ello, así mimo el monto que pagan los taxistas por el llamado “cupo”, por lo cual, este gremio ha considerado que las plataformas prestan un servicio desconociendo la ley de la competencia desleal. Así mismo están los entes de control, inspección y vigilancia encargados de establecer mecanismos tendientes a regular la prestación deservicio en la modalidad de individual del país. Como se evidenciará en Colombia se han radicado proyectos de ley que buscan regular las plataformas digitales y establecer un equilibro en la prestación del servicio, incluir dentro del ordenamiento jurídico a las plataformas y así generar estabilidad en el sector transportador. El intento de regulación de las plataformas de transporte no solamente ha sido un reto para Colombia, sino que varios países del mundo aun no encuentran un ponto de armonía entre las plataformas y el sistema de transporte publico individual, se han planteado políticas que buscan generar equilibrio entre ambos sectores.spa
dc.description.abstractenglishWith the arrival of digital platforms in the country, which have allowed both users to acquire a transport service which allows them to view various aspects of it, such as the amount, the driver of the vehicle, the estimated time between each trip and the drivers make trips from one place to another and charge for said service, I present in Colombia a before and after of the way in which the public transport service is provided, and not only that but it brought with it the challenge for the State to create regulation , public policies in order that the service is provided legally and under the parameters of fair competition with authorized companies and which comply with the guidelines given and established in the regulations that regulate the transportation sector in the country. An affected sector is the taxi drivers' union, the digital platforms became their direct competition, but not only for providing the public transport service in the individual modality, but also because said platforms are not obliged to comply with certain requirements established by law, such as being linked to a vehicle park of a transport company legally authorized to do so, as well as the amount that taxi drivers pay for the so-called "quota", for which this union has considered that the platforms provide a service ignoring the law of unfair competition. Likewise, there are the control, inspection and surveillance entities in charge of establishing mechanisms aimed at regulating the provision of services in the country's individual modality. As will be seen in Colombia, bills have been filed that seek to regulate digital platforms and establish a balance in the provision of the service, include platforms within the legal system and thus generate stability in the transportation sector. The attempt to regulate transport platforms has not only been a challenge for Colombia, but several countries in the world still do not find a point of harmony between the platforms and the individual public transport system, policies have been proposed that seek to generate balance between both sectors.spa
dc.description.sponsorshipUniversidad Libre - Facultad de Derecho - Especialización en Derecho Administrativospa
dc.formatPDFspa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10901/24024
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectPlataformas digitalesspa
dc.subjectControlarspa
dc.subjectVigilarspa
dc.subjectInspeccionarspa
dc.subjectPolíticas públicasspa
dc.subjectSistemaspa
dc.subjectSectorspa
dc.subjectGremiospa
dc.subject.lembUber (Plataforma digital) -- Aspectos jurídicosspa
dc.subject.lembDerecho administrativospa
dc.subject.subjectenglishDigital platformsspa
dc.subject.subjectenglishControlspa
dc.subject.subjectenglishMonitorspa
dc.subject.subjectenglishInspectspa
dc.subject.subjectenglishPublic policiesspa
dc.subject.subjectenglishSystemspa
dc.subject.subjectenglishSectorspa
dc.subject.subjectenglishGuildspa
dc.titleEl transporte individual de pasajeros y las plataformas tecnológicas en Colombiaspa
dc.title.alternativeTestspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
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dc.type.localTesis de Especializaciónspa

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