Calculo de CO2 equivalente generado por el parque automotor de servicio público del Socorro, Santander
| dc.contributor.advisor | Ballesteros Monsalve, Hugo | |
| dc.contributor.author | Castellanos Céspedes, Nataly Andrea | |
| dc.coverage.spatial | Socorro | spa |
| dc.creator.email | Natalya-castellanosc@unilibre.edu.co | spa |
| dc.date.accessioned | 2021-09-08T14:58:23Z | |
| dc.date.available | 2021-09-08T14:58:23Z | |
| dc.date.created | 2019-07-30 | |
| dc.description.abstract | Este trabajo tiene como objetivo determinar la cantidad aproximada de CO2 generado por el parque automotor del servicio público del Socorro; tomando datos como tipo y cantidad de combustibles usado, se utilizó para el cálculo la metodología del panel intergubernamental de cambio climático; para ella se desarrollaron cuatro fases: revisión y análisis bibliográfico, caracterización del parque automotor, cálculo del CO2 y definición de estrategias para la mitigación. En el cálculo de la huella de carbono, se utilizaron factores de emisión, es decir, variables que indican un valor representativo que relaciona la cantidad de contaminante emitido con una actividad asociada a la emisión, por ende, se calcularon los galones de tanqueo diario consumidos por cada automotor que al ser multiplicados por el factor de emisión permitieron calcular el CO2 emitido. Los datos analizados evidencian que al parque automotor genera 2.910 TON CO2/GAL-Año esto solo perteneciente a la contaminación generada por CO2; entre tanto las emisiones correspondientes para el CO2e teniendo en cuenta el CH4; N2O Y CO2, fueron de 942.971 TON CO2e; a partir de lo anterior es recomendable realizar periódicamente estudios a todos los automotores, teniendo en cuenta el consumo, el tipo de combustible, su recorrido y el tipo de automóvil para así saber cómo contribuyen a la mitigación de la emisión de sus gases. | spa |
| dc.description.abstractenglish | The objective of this work is to determine the approximate amount of CO2 generated by the Socorro public service vehicle fleet; Taking data such as type and quantity of fuels used, the methodology of the intergovernmental panel on climate change was used for the calculation; Four phases were developed for it: bibliographic review and analysis, characterization of the vehicle fleet, CO2 calculation and definition of mitigation strategies. In the calculation of the carbon footprint, emission factors were used, that is, variables that indicate a representative value that relates the amount of pollutant emitted with an activity associated with the emission, therefore, the gallons of daily tank consumed were calculated. for each car that when multiplied by the emission factor allowed to calculate the CO2 emitted. The data analyzed show that the vehicle fleet generates 2,910 TON CO2 / GAL-Year, this only pertaining to the pollution generated by CO2; meanwhile the corresponding emissions for CO2e taking into account CH4; N2O and CO2 were 942,971 TON CO2e; Based on the above, it is advisable to periodically carry out studies on all vehicles, taking into account consumption, type of fuel, its route and the type of car in order to know how they contribute to the mitigation of the emission of their gases. | spa |
| dc.description.sponsorship | Universidad Libre Seccional Socorro - Facultad de Ingenierías y Ciencias Agropecuarias | spa |
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| dc.identifier.instname | instname:Universidad Libre | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Universidad Libre | spa |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10901/19641 | |
| dc.language.iso | spa | |
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