Responsabilidad del Estado en Accidentes de Transito por Falta de Señalización u Omisión de Mantenimiento de Vías

Abstract

Evaluar las condiciones y circunstancias de la responsabilidad que tiene el Estado cuando no cumple a cabalidad o de manera eficiente con lo estipulado en el Artículo 2 de la Constitución Nacional que habla sobre los fines del Estado, y del artículo 90 que a su vez, se ocupa del régimen de responsabilidad que le es atribuible cuando se presenta fallas por omisión y que lo lleva a incurrir en responsabilidad directa tal y como lo expresa el Consejo de Estado, cuando menciona que la valoración de tal responsabilidad, debe ser más estricta si se llega a demostrar que el hecho anormal que presentaba la vía es una falla en el servicio vial y omisión del mismo, con la cual viola el cumplimiento de sus funciones, por lo que resulta importante para las pretensiones del presente artículo, analizar si estos acontecimientos generan responsabilidad del Estado por falla en el servicio en accidentes de tránsito.

Para establecer el alcance de la obligación legal incumplida o cumplida inadecuadamente por la administración pública, se consideran el siguiente problema a resolver en el desarrollo de revisión documental y reflexivo: ¿Cuáles son los criterios para establecer la responsabilidad del Estado en accidentes de tránsito por falta u omisión de mantenimiento vial y de señalización en Colombia y su incidencia en el departamento de Risaralda entre los años 2018 a 2022? Para tal cometido, se desarrolla la cobertura de objetivos específicos así, en el primero, la caracterización teórica y conceptual sobre los accidentes y siniestros viales y la responsabilidad que le corresponde al Estado y sus entidades en Colombia, en el segundo, se indaga sobre el concepto, aplicación y análisis de la responsabilidad del Estado en sus diversas facetas normativas por la omisión en el mantenimiento y señalización de las vías, desde el contenido de las obligacionales constitucionales y el ultimo se ocupa de analizar desde el punto crítico y estadístico, los datos sobre responsabilidad en accidentes de tránsito por falta de señalización u omisión de mantenimiento vial y su incidencia en el departamento de Risaralda y Área Metropolitana de Pereira, a partir de la aplicación de las hipótesis de omisión simple y retardo, encontradas en el contenido especifico de las obligaciones administrativas, de esta forma, se logra, establecer que las entidades como INVÍAS, y los municipios, como entes del Estado, han sido objeto de millonarias demandas administrativas por su responsabilidad en accidentes y siniestros por omisión de mantenimiento y señalización vial en Colombia, de acuerdo a fallos del Consejo de Estado.