Sujetos del derecho Marítimo Internacional: Comparación de las regulaciones en Colombia y España

Abstract

El Derecho Marítimo Internacional es una rama del derecho que ha cobrado vital importancia debido al desarrollo económico y jurídico que se han dado a través del tiempo en el área marítima. En la relación marítima que se presenta intervienen diferentes sujetos que son indispensables para que se puedan realizar las actividades marítimas de forma adecuada y segura. Es por esto que la legislación internacional atreves de la Organización Marítima Internacional y otras organizaciones han detallado el rol, las características, obligaciones y responsabilidades que tienen cada uno de los Sujetos del Derecho Marítimo. En este artículo reflexivo se analiza a cada uno de los sujetos del derecho marítimo como son el Capitán del Buque, Armador, el Condominio Naval, el Gestor Naval, el Agente Marítimo, el Corredor Marítimo y la Dotación del Buque o Tripulación del buque que tienen un papel trascendental no solo en el transporte de mercancías sino también en el transporte de personas. Además, se analizará el hecho de que, aunque algunas legislaciones han regulado el Derecho Marítimo en una codificación independiente como la española, la legislación colombiana tiene incluidos estos temas en su Código de Comercio y no de manera independiente.

International Maritime Law is a branch of law that has gained vital importance due to the economic and legal development that has occurred over time in the maritime area. In the maritime relationship that is presented, different subjects are involved that are indispensable for the maritime activities to be carried out in an adequate and safe way. That is why international legislation through the International Maritime Organization and other organizations has detailed the role, characteristics, obligations and responsibilities of each Subjects of Maritime Law. In this reflective article, each of the subjects of maritime law is analyzed, such as the owner, the captain, the manning of the ship, the maritime agent and the naval manager who have a transcendental role not only in the transport of goods but also in the transport of people. In addition, we will analyze the fact that, although some legislations have regulated Maritime Law in an independent coding such as Spanish, Colombian legislation includes these issues in its Commercial Code and not independently.