Clubes de protección e indemnización, bajo el concepto de riesgo compartido, una forma de superar la noción de seguro tradicional.

Abstract

En este artículo se examinan la relevancia de los Clubes P & I de aseguramiento en Colombia, para las empresas de transporte marítimo. Se considera necesario, el análisis jurídico de este tema, teniendo en cuenta que uno de los principales elementos para el desarrollo del país, es la competitividad en el ámbito comercial, situación que es difícil, sobre todo si se observa que los trasportadores nacionales no pueden acceder a los beneficios de un seguro que protege la navegación. En otras latitudes se ha implementado el sistema riesgo mutual el cual ha sido exitoso, para los armadores y dueños de buque. Por esto, se analizan tanto la parte normativa sobre el aseguramiento marítimo expuesta en la Ley 222 de 1995 y en el Decreto 663 DE 1993, los antecedentes y desarrollos existentes sobre estos clubes de protección e indemnización en otras latitudes. Este trabajo resalta la importancia del sistema mutual, para el trasporte marítimo en Colombia, a partir de las circunstancias que afronta el comercio nacional. En este sentido se toma como fundamental lo Propuesto por Javier Franco Zarate y Leisle Tomasello Weltz entre otros autores sobre los seguros de protección en indemnización.

The present article analyzes the importance of the implementation of the P & I Insurance Clubs in Colombia. To this end, both the normative part on maritime insurance set out in the commercial code and the antecedents and developments on these clubs in other latitudes are analyzed. This paper highlights the importance of the mutual system for maritime transport in Colombia, based on the conditions that the national trade is facing, in order to achieve a much more competitive participation in the global system. In this sense it is taken as fundamental the Proposal by Javier Franco Zarate and Leisle Tomasello Weltz on the insurance of protection in compensation