Ergonomic Recommendations for Design and Use of Seat in Driver’s Workstation at Interdepartmental Transportation Buses
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Universidad Libre
Resumen
Descripción
The job of driving vehicles like buses for Interdepartmental transportation of passengers inherently exposes drivers to ergonomic and psychosocial risk factors, among others. Driving these vehicles loaded with passengers causes stress and musculoskeletal disorders, which are nourished and increased by routine, monotony, traffic jams, arguments with passengers, extensive work shifts, insufficient breaks, noise exposure, inadequate design of workstation and job stress for controlling the vehicle while driving. In this paper they are described some of these risk factors and recommendations for the design and use of seat for the driver are provided since it is one of the elements that contribute to the onset of adverse effects in these persons.
La labor de conducir vehículos como los buses de transporte interdepartamental de pasajeros, intrínsecamente expone a los conductoresa factores de riesgos ergonómicos y psicosociales, entre otros. El conducir este tipo de vehículos cargados de pasajeros causa estrés y problemas musculoesqueléticos, que son alimentados e incrementados por la rutina, la monotonía, los trancones, la discusión con personas, jornadas de trabajos extensas, descansos insuficientes, exposición a ruido, diseño inadecuado del puesto de trabajo y también la tensión por el control del vehículo durante laconducción. Se describen en este artículo algunos de estos factores de riesgo y se brindan unas recomendaciones para el diseño y utilización de las sillas para el conductor ya que es uno de los elementos que más contribuyen a la aparición de efectos negativos en estas personas.
La labor de conducir vehículos como los buses de transporte interdepartamental de pasajeros, intrínsecamente expone a los conductoresa factores de riesgos ergonómicos y psicosociales, entre otros. El conducir este tipo de vehículos cargados de pasajeros causa estrés y problemas musculoesqueléticos, que son alimentados e incrementados por la rutina, la monotonía, los trancones, la discusión con personas, jornadas de trabajos extensas, descansos insuficientes, exposición a ruido, diseño inadecuado del puesto de trabajo y también la tensión por el control del vehículo durante laconducción. Se describen en este artículo algunos de estos factores de riesgo y se brindan unas recomendaciones para el diseño y utilización de las sillas para el conductor ya que es uno de los elementos que más contribuyen a la aparición de efectos negativos en estas personas.
Palabras clave
Ergonomía, Puesto de trabajo, Choferes de buses