Afectación a la integración fronteriza por causa de la construcción de peajes en la zona de Cúcuta y Táchira, Venezuela
| dc.contributor.advisor | Arenas, Orlando | |
| dc.contributor.author | Sierra Gamboa, Andres | |
| dc.contributor.author | Roman Jaimes, Lizyendy | |
| dc.contributor.author | Correa, Jorge William | |
| dc.coverage.spatial | Cúcuta | spa |
| dc.date.accessioned | 2017-07-27T14:06:24Z | |
| dc.date.available | 2017-07-27T14:06:24Z | |
| dc.date.created | 2008 | |
| dc.description.abstract | Sin duda, el sector fronterizo de mayor interés e importancia para la relación bilateral y para la integración andina es el mencionado en segundo término, que comprende administrativamente al departamento de Norte de Santander, en Colombia, y al estado Táchira, en Venezuela, donde tiene lugar uno de los procesos de integración fronteriza más intensos reconocibles a escala de todo el subcontinente sudamericano, promovido y estimulado desde las metrópolis regionales, Cúcuta (Colombia) y San Cristóbal (Venezuela) que congregan, en conjunto, alrededor de un millón y medio de habitantes. Ellas se han consolidado como los centros motrices de la economía regional-fronteriza y han favorecido que esta zona configure el más importante eje comercial transfronterizo en la subregión andina, con repercusiones a escalas binacional e internacional. Cúcuta y San Cristóbal, constituyen punto nodal del Eje Andino, parte, a su vez de la iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), programa fundamental para la construcción de la Comunidad Sudamericana de Naciones. Por esta frontera se canaliza 2/3 partes del intercambio comercial Colombo – Venezolano que a su vez, representa cerca de la mitad del comercial total andino. Miles de ciudadanos se movilizan cotidianamente de un lado a otro de la frontera, dinamizando los más diversos rubros de la economía. En esa región durante los años 80 la intelectualidad y la academia de la frontera propusieron el establecimiento de una Zona de Integración Fronteriza. A través del presente trabajo, el cual se encuentra estructurado en cuatro (4) capítulos, se analizan las consecuencias jurídicas, económicas y sociales que ha producido la instalación de los peajes en la zona fronteriza Cúcuta – Táchira, y los bloqueos originados por su montaje, así como las razones del Gobierno y las implicaciones de esta medida en el marco de la integración fronteriza. | spa |
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| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Libre | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame: Repositorio Institucional Universidad Libre | spa |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10901/10254 | |
| dc.language.iso | spa | |
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| dc.subject | Peajes | spa |
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| dc.subject.lemb | PEAJES - ZONA DE FRONTERA - CÚCUTA - TACHIRA - VENEZUELA | spa |
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