Ingeniería Mecánica

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  • Item type:Ítem,
    Aerodinámica del campo de flujo alrededor de perfiles alares para vehículos aéreos no tripulados a un numero de reynolds bajo
    Calderón Rey, Andrés Sensei; Vargas, Salvador
    La industria aeroespacial presenta diferentes desafíos en el diseño de los vehículos aéreos y espaciales debido a los diferentes fenómenos de la aerodinámica que se relacionan con las fuerzas de arrastre y sustentación. En esa medida, y con base en las experiencias obtenidas en el ejercicio del diseño aerodinámico de investigadores. El presente estudio se realizó bajo un diseño experimental de tipo experimental puro, dado que es un diseño que se adaptó a las necesidades de la investigación. En esta se realizaron simulaciones independientes entre los tres perfiles inicialmente seleccionados, los cuales son los siguientes: perfil NACA 0012, NACA 2414 y E186. Por tal motivo, se varió el ángulo de ataque cinco veces sin repetición con variación de 2º, en un intervalo de 12° a 20°. Por consiguiente, se realizaron 15 simulaciones iniciales con el objeto de determinar el perfil con mejor desempeño aerodinámico; posteriormente, se hizo la optimización geométrica del perfil seleccionado, donde se modificó su borde de ataque, la curvatura del extradós e intradós. Una vez obtenidas las dimensiones óptimas del perfil, se ejecutó el análisis de desempeño aerodinámico. Para ello, se llevaron a cabo 13 simulaciones con la variación del ángulo de ataque en un rango de -4° a 20° con variaciones de 2º sin repetición, lo anterior se efectuó con la finalidad de determinar el desempeño aerodinámico antes de la optimización; de igual modo, se realizaron 13 simulaciones adicionales con la misma variación angular para determinar el rendimiento aerodinámico después de la mejora. Como resultado, se halló que al variar la curvatura del extradós a un 8 %, en relación con el perfil original, se obtuvo una mejora con un ángulo de ataque de 14°. En comparación con el perfil original, se consiguió una eficiencia del 43.59 %.
  • Item type:Ítem,
    Aerodinámica de un perfil NACA 2412 modificado empleando elementos de control pasivo de flujo en una turbina Darrieus de cuatro palas.
    Castro, Sebastián Rafael; Vargas, Salvador
    La investigación sobre perfiles aerodinámicos ha sido un campo de estudio continuo desde los primeros aviones tripulados, buscando mejorar la eficiencia y la movilidad de los vehículos aéreos. Este proyecto se centra en analizar el comportamiento aerodinámico del perfil NACA 2412 en una turbina Darrieus, conocida por su uso en la generación de energía limpia y compacta. Además, se modifica este perfil basándose en una geometría bio-inspirada, específicamente en las protuberancias presentes en las aletas de las ballenas jorobadas, que han demostrado mejorar la eficiencia aerodinámica. Para llevar a cabo este análisis, se emplearon herramientas de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) utilizando el software ANSYS Fluent. Se realizaron simulaciones para evaluar parámetros como los coeficientes de sustentación, arrastre, torque y presión. Estas simulaciones permitieron determinar el patrón de turbulencia para cada configuración de perfil. La metodología incluyó la generación de mallas de alta calidad para los dominios de rotación y estáticos de la turbina, así como la aplicación del modelo de turbulencia k-ω SST para obtener resultados precisos. Se compararon los resultados de las simulaciones entre el perfil NACA 2412 y el perfil modificado, observándose diferencias significativas en los coeficientes aerodinámicos y la eficiencia general de la turbina. El estudio concluye que las modificaciones bio-inspiradas pueden ofrecer mejoras en la eficiencia de las turbinas Darrieus. Esta investigación contribuye al desarrollo de nuevas formas de generación de energía sostenible, destacando el potencial de las turbinas verticales en aplicaciones urbanas y rurales. El proyecto también subraya la importancia de la simulación numérica en el diseño y optimización de sistemas aerodinámicos complejos.
  • Item type:Ítem,
  • Item type:Ítem,
    Estudio de factibilidad para la producción y comercialización de llantas reencauchadas para vehículos de carga pesada en el municipio de Samaca Boyaca
    Franco Franklin, Juan Sebastián; Perez Nossa, Luis Eduardo
    Mediante este estudio de factibilidad se pretende hacer una reducción de los costos de mantenimiento en llantas para los transportadores del departamento de Boyacá, en especial del municipio de Samacá, para de esta forma aumentar sus ingresos. El cumplimiento de este objetivo se hace a partir de un estudio de mercados, estudios financieros y técnicos
  • Item type:Ítem,
    Termografía aplicada a la industria
    Guanumen Piñeros, Daniel Alexander; Silva, Jorge René
    S/R
  • Item type:Ítem,
    Diseño y construccion de una maquina prototipo para la obtencion de aleaciones no ferrosas por solidificacion rapida
    Estupiñan, Ludvin; Cristancho, David; Sierra, Mauricio
    diseño y construcción de una maquina prototipo para obtención de aleaciones no ferrosas por medio de solidificación rápida, basando su diseño y funcionamiento en el proceso de atomización por agua en complemento del estudio de la metalurgia de polvos.
  • Item type:Ítem,
    Evaluación de recubrimientos de acabado superficial para su aplicación en mantenimiento industrial.
    Rojas Molano, Hector Fernando; Rojas Molano, Hector Fernando
    En la industria, alrededor del setenta por ciento (70%) de las estructuras son construidas en metales, entre los cuales se encuentra el acero ASTM A36, el cual ofrece buenas características mecánicas. Sin embargo, dicho acero es susceptible a la corrosión.
  • Item type:Ítem,
    Plan Gerencial de Mantenimiento para Equipos y Redes de la Universidad Libre, Sede el Bosque Popular
    Cely Orduz, Milton Orlando; Poveda López, Andrea Viviana; Hernandez Diaz, Jaime Alonso; Gomez Lozano, Ivan Dario
    s/r