Vacíos jurídicos, sobre el procedimiento que configura la reincidencia en multas de tránsito que genera un desbordamiento de poder por parte del Estado
| dc.contributor.advisor | Mendoza Beltrán, David | |
| dc.contributor.author | Hernández Arévalo, Diego Javier | |
| dc.contributor.author | Montañez, Maria del Pilar | |
| dc.coverage.spatial | Bogotá | spa |
| dc.creator.email | diego.herny@hotmail.com | spa |
| dc.date.accessioned | 2025-02-12T13:50:59Z | |
| dc.date.available | 2025-02-12T13:50:59Z | |
| dc.date.created | 2024-09-20 | |
| dc.description.abstract | La ley 769 del 6 de agosto de 2002 por medio de la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre, fue de las primeras normas que reguló el ámbito normativo del tráfico vehicular por las carreteras Colombianas, desde su promulgación ha sufrido varios cambios que bajo la lupa o la observación de la Corte Constitucional, y del Tribunal Administrativo de Cundinamarca se ha evidenciado algunas falencias de citada Ley en el sentido de contrariar preceptos del orden Constitucional que han llevado a cambiar, reformar y/o modificar gran parte de su contenido por encontrarse vacíos normativos y criterios de aplicación al libre albedrío de los funcionarios y organismos de tránsito, que aplican la precitada Ley, por ende resulta importante realizar en esta oportunidad un estudio o investigación en particular acerca del artículo 124 del Código Nacional de Tránsito (CNT) que trata de la reincidencia al contravenir el CNT con dos o más multas dentro de un periodo de seis meses. La presente investigación se realiza con el fin analizar la normatividad actualmente aplicable en materia de reincidencia, criterios, tipos, conceptos y en particular todo lo relacionado respecto del artículo 124 del CNT, para así lograr establecer el procedimiento a seguir y que se ajuste a un debido proceso que garantice en todo momento el desarrollo de cada una de las etapas procesales, asimismo, la necesidad de aclarar y unificar el procedimiento desde su aplicación en la vía, seguido por la ejecución administrativa en los Organismos de Transito a nivel Nacional. Este estudio resulta oportuno, toda vez que en la actualidad se evidencia el actuar excedido en algunos procedimientos por algunos funcionarios a cargo de administrar el tránsito, producto de la aplicación desbordada que ha permitido la norma en estudio a causa del vacío normativo o por la falta de aclaración frente al procedimiento legamente aplicable, y que impacta 6 directamente en la economía de la sociedad, donde resulta primordial como mínimo, adicionar al parágrafo la frase “de distinto procedimiento” aplicando la regla de proporcionalidad, quedando de la siguiente manera: “Se considera reincidencia el haber cometido más de una falta a las normas de tránsito en un periodo de seis meses”, de distinto procedimiento. Adicionalmente, atendiendo al derecho comparado debería aplicarse al reincidir en la comisión de la misma falta dentro del periodo de los seis meses y en distinto procedimiento. Entiéndase por procedimiento para el caso en estudio, la acción del agente de transito al momento de ordenar al ciudadano conductor, detener la marcha del rodante. (Artículo 135 de la Ley 769 de 2002 En el primer capítulo; desarrolla criterios como lo son los antecedentes normativos, trae los conceptos en materia penal y del derecho civil, aunadas a las atribuciones que tienen los organismos de tránsito respecto de la reincidencia, identificando las deficiencias que causan los vacíos normativos que permiten un margen de interpretación al acomodo del funcionario ejecutor. El segundo capítulo trata de los procedimientos que imponen las ordenes de comparendo, así mismo, desarrolla el procedimiento que se sugiere sea aplicado en adelante y busca presentar al lector los vacíos procedimentales de la reincidencia en materia de tránsito a partir de las deficiencias dentro del procedimiento de imposición y bajo los precedentes que en esta materia se han emitido por parte de la Corte Suprema de Justicia y los Tribunales Administrativos, que resultan ser de gran interés por tratarse de una necesidad social el ajustar los criterios de aplicación de esta disposición de la ley, que por vicios o vacíos permiten arbitrariedad y genera 7 consecuencias que hacen responsable al Estado por su omisión y al permitir la aplicación a través de sus funcionarios de este articulo sin previsiones, por cuanto se puede eventualmente configurar un abuso de autoridad o el desbordamiento en aplicación de la Ley. Existe jurisprudencia, donde conductores denuncian el abuso de autoridad de los agentes de tránsito y de Policía con funciones de tránsito, donde se realizan ordenes de comparendo por solo demostración de poder “venganza, estado de ánimo, necesidad de cumplir con operatividad, ideologías, entre otras” denotando así que en algunos de los procedimientos se vulnera derechos fundamentales tales como el debido proceso e inaplicado la regla de proporcionalidad. En el Tercer Capítulo; se busca establecer los resultados de la investigación que permitirá identificar cual será el método que logar la solución al problema planteado a lo largo del presente trabajo, sugiriendo una posible solución al problema planteado del artículo 124 del CNT. Para lograr todo lo anteriormente dicho, el método que se aplica en la presente investigación es el Deductivo, el cual consiste en partir de lo general, siendo esta la norma en comento llevada a lo particular que bien seria la regulación de la misma, a un conductor partiendo de las experiencias observadas a lo largo de la presente investigación, así como los antecedentes que en esta materia se han revelado como por ejemplo el fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca vislumbrando los vacíos y la duda que existe al momento de aplicar la norma en estudio y que en el momento del análisis de las evidencias, se pretende hallar la solución al problema planteado frente a los vacíos y demás problemas que se encontraron en el transcurso de la investigación. | spa |
| dc.description.abstractenglish | Law 769 of August 6, 2002 by means of which the National Code of Land Traffic, was one of the first rules that regulated the regulatory field of traffic. vehicular traffic on Colombian roads, since its promulgation it has undergone several changes that under the magnifying glass or observation of the Constitutional Court, and the Administrative Court of Cundinamarca has shown some shortcomings in the aforementioned Law in the sense of contradicting precepts of the Constitutional order that have led to change, reform and/or modify a large part of its content due to regulatory gaps and application criteria to the free will of officials and transit agencies, who apply the aforementioned Law, therefore it is It is important to carry out a particular study or investigation on this occasion about the Article 124 of the National Traffic Code (CNT) which deals with recidivism when contravening the CNT with two or more fines within a six-month period. This research is carried out in order to analyze the current regulations. applicable in matters of recidivism, criteria, types, concepts and in particular everything related to article 124 of the CNT, in order to establish the procedure to follow and that adjusts to a due process that guarantees at all times the development of each one of the procedural stages, likewise, the need to clarify and unify the procedure from its application on the road, followed by the administrative execution in the Transit Agencies to National level. This study is timely, nowadays when action is evident. exceeded in some procedures by some officials in charge of managing traffic, product of the overflowing application that the standard under study has allowed due to the vacuum normative or due to the lack of clarification regarding the legally applicable procedure, and that impacts directly in the economy of society, where it is essential at least, add the phrase “different procedure” to the paragraph, applying the rule of proportionality, remaining as follows: “It is considered a recidivism to have committed more than one violation of the rules of transit in a period of six months”, of different procedure. Additionally, taking into account comparative law, it should be applied when reoffending in the commission of the same offense within the six-month period and in a different procedure. Understood by procedure for the case under study, the action of the traffic agent when moment to order the citizen driver to stop the vehicle. (Article 135 of the Law 769 of 2002 In the first chapter; develops criteria such as normative background, brings the concepts in criminal matters and civil law, together with the powers that the traffic agencies regarding recidivism, identifying the deficiencies that cause the regulatory gaps that allow a margin of interpretation to the accommodation of the official executor. The second chapter deals with the procedures imposed by summons orders, Likewise, it develops the procedure that is suggested to be applied in the future and seeks to present to the reader the procedural gaps of recidivism in traffic matters from the deficiencies within the taxation procedure and under the precedents that in this matter have been issued by the Supreme Court of Justice and the Administrative Courts, which They turn out to be of great interest because it is a social necessity to adjust the criteria of application of this provision of the law, which due to defects or gaps allow arbitrariness and generates consequences that make the State responsible for its omission and by allowing the application through of its officials of this article without provisions, since it may eventually constitute an abuse of authority or overflow in application of the Law. There is jurisprudence, where drivers denounce the abuse of authority of the agents of traffic and Police with traffic functions, where summons orders are made by only demonstration of power “revenge, state of mind, need to comply with operability, ideologies, among others” thus denoting that in some of the procedures rights are violated fundamentals such as due process and the rule of proportionality not applied. In the Third Chapter; It seeks to establish the results of the research that will allow identify what will be the method that will achieve the solution to the problem posed throughout this present work, suggesting a possible solution to the problem raised in article 124 of the CNT. To achieve all of the above, the method applied in this research is the Deductive, which consists of starting from the general, this being the norm in question carried to the particular that the regulation of it would be, to a driver starting from the experiences observed throughout this investigation, as well as the background that in This matter has been revealed, such as the ruling of the Administrative Court of Cundinamarca glimpsing the gaps and doubts that exist when applying the standard in study and that at the time of analysis of the evidence, the aim is to find the solution to the problem posed in the face of the gaps and other problems that were found in the course of the investigation. | spa |
| dc.description.sponsorship | Universidad Libre de Colombia - Derecho - Maestria en Derecho Procesal | spa |
| dc.format | spa | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10901/30623 | |
| dc.relation.references | Acevedo, G. (2015). El Tiempo - Blogs, http://blogs.eltiempo.com/giovanni acevedo/2015/01/01/aumentar-las-multas-de-transito-soluciona-el-problema/. | spa |
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| dc.subject | Código Nacional de Transito | spa |
| dc.subject | Reincidencia | spa |
| dc.subject | Agente | spa |
| dc.subject | articulo 124 | spa |
| dc.subject | Licencia de conducir | spa |
| dc.subject | comparendo | spa |
| dc.subject | Retención | spa |
| dc.subject.subjectenglish | National Traffic Code | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Recidivism | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Agent | spa |
| dc.subject.subjectenglish | article 124 | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Driver license | spa |
| dc.subject.subjectenglish | subpoena | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Retention | spa |
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| dc.title.alternative | Legal gaps, regarding the procedure that configures recidivism in traffic fines that generates an overflow of power on the part of the State | spa |
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| dc.type.local | Tesis de Maestría | spa |
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