Metodologías en mejora de seguridad vial y generar una movilidad sostenible. Estudio de caso carrera 50 con calle 13 (Cali - Colombia)

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dc.contributor.advisorSilvestre Gutierrez, Adán
dc.contributor.authorOrtiz González, Diego Fernando
dc.coverage.spatialPereiraspa
dc.creator.emaildiegof-ortiz@unilibre.edu.cospa
dc.creator.emaildiegoortiz_2857@hotmail.comspa
dc.date.accessioned2023-07-25T23:03:26Z
dc.date.available2023-07-25T23:03:26Z
dc.date.created2023-07-10
dc.description.abstractHoy, se tiene la necesidad de generar unas estrategias y/o metodologías que ayuden a cualquier entidad tanto privada o pública para disminuir los datos la siniestralidad en intersecciones, tramos o zonas del Distrito de Cali (Colombia), y para este ejercicio se realiza un estudio de caso en una intersección que presenta problemas de todo tipo a nivel de seguridad vial para los peatones, ciclistas y los mismos conductores. Estas estrategias van a ayudar a tener una base al momento de intervenir el punto, incluyendo en la socialización, implementación y seguimiento de estas intervenciones en seguridad vial y movilidad sostenible. Se elige como estudio de caso la intersección de la Carrera 50 con Calle 13 el cual contiene problemáticas de seguridad vial como: mala semaforización, falta de pasos peatonales seguros y una inexistencia de una ciclo-infraestructura segura. Igualmente se presentan problemas de imprudencias viales por falta de cultura vial y se generan propuestas para la mejora de estas problemáticas y crear una intercepción segura.spa
dc.description.abstractenglishToday, there is a need to generate strategies and/or methodologies that help any private or public entity to reduce the accident rate data at intersections, sections or areas of the District of Cali, and for this exercise a case study is conducted at an intersection that presents problems of all kinds at the level of road safety for pedestrians, cyclists and drivers themselves. These strategies will help to have a basis at the time of intervening the point, including in the socialization, implementation and monitoring of these interventions in road safety and sustainable mobility. The intersection of Carrera 50 with Calle 13 was chosen as a case study, which contains road safety problems such as: poor traffic lights, lack of safe crosswalks and a lack of safe bicycle infrastructure. Likewise, there are problems of road recklessness due to lack of road culture and proposals are generated to improve these problems and create a safe interception.spa
dc.description.sponsorshipUniversidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Ingeniería -- Especialización en movilidad y transportespa
dc.formatPDFspa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10901/25909
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectSeguridad Vialspa
dc.subjectMetodologíasspa
dc.subjectMovilidad Sosteniblespa
dc.subjectDiseñosspa
dc.subjectMicrosimulaciónspa
dc.subjectPeatónspa
dc.subject.subjectenglishRoad Safetyspa
dc.subject.subjectenglishMethodologiesspa
dc.subject.subjectenglishSustainable Mobilityspa
dc.subject.subjectenglishDesignsspa
dc.subject.subjectenglishMicrosimulationspa
dc.subject.subjectenglishPedestrianspa
dc.titleMetodologías en mejora de seguridad vial y generar una movilidad sostenible. Estudio de caso carrera 50 con calle 13 (Cali - Colombia)spa
dc.title.alternativeMethodologies to improve road safety and generate sustainable mobility. Case study carrera 50 with 13th street (Cali - Colombia)spa
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