Plan estratégico de seguridad vial en la empresa electro arco del oriente s.a.s

Abstract

Esta investigación tuvo como propósito elaborar el plan estratégico de seguridad vial de la empresa electro arco del oriente s.a.s, para mantener la prevención en accidentes de tránsito, cumpliendo con mecanismos de seguimiento y control establecidos en la empresa electro arco del oriente s.a.s, ubicado en la ciudad de Cúcuta. Se empleó la lista de chequeo como diagnóstico inicial para conocer el estado actual del plan conforme a la normativa, y la matriz de riesgos para identificar los riesgos inmersos en las rutas de trabajo en cada uno de los procesos. Con base a esto se crear acciones concretas para orientar y dar medidas de prevención a los conductores, peatones y demás en todas las rutas internas y externas seguras que involucren para el funcionamiento de la empresa y de este modo cumplir con lo expuesto en la ley 1503 de 2011, reglamentado por el decreto 2851 de 2013, la resolución 1565 de 2014, el decreto 1079 de 2015 y el decreto 1906 de 2015, quien dispone la obligación de implementar el plan estratégico de seguridad vial en todas aquellas empresas, entidades u organizaciones bien sea del sector público o privado, que con el propósito de cumplir sus fines misionales o su actividad posean, fabriquen, ensamblen, comercialicen, contraten, o administren flotas de vehículos automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades. THe purpose of this investigation was the strategic road safety plan of the company electro arco del oriente sas, to maintain the prevention of traffic accidents, comply with the monitoring and control mechanisms established in the company electro arco del oriente sas, located in the city of Cúcuta. The checklist as initial diagnosis to know the current status of the plan according to the regulations, and the risk matrix to identify the risks in the work routes in each of the processes. With this base, specific actions can be created to guide and give preventive measures to drivers, pedestrians and others in all internal and external routes involved in the operation of the company and in this way to comply with the law 1503 of 2011, regulated by decree 2851 of 2013, resolution 1565 of 2014, decree 1079 of 2015 and decree 1906 of 2015, who has the obligation to implement the strategic road safety plan in all companies, entities or organizations. The public or private sector, for the purpose of complying with the mission fines or their current activity, manufacture, assemble, market, hire, or administer fleets of automotive or non-automotive vehicles exceeding ten (10) units.