Efectos de las estrategias de seguridad vial de la Secretaria de Tránsito y Movilidad en el municipio de Dosquebradas, durante los años 2016-2018
| dc.contributor.advisor | Díaz Restrepo, Carlos Andrés | |
| dc.contributor.author | Galindo Escarria, Iván Rene | |
| dc.contributor.author | Marulanda Muñoz, Juan Alejandro | |
| dc.coverage.spatial | Pereira | spa |
| dc.date.accessioned | 2022-04-07T15:23:25Z | |
| dc.date.available | 2022-04-07T15:23:25Z | |
| dc.date.created | 2020 | |
| dc.description.abstract | La movilidad es una prioridad de los diferentes gobiernos, ya que con el crecimiento del parque automotor también crecen los problemas y algunos de ellos tienen una relación directa con la generación de eventos adversos que se ven reflejados en accidentes que se encadenan en heridos, discapacidades permanentes y muertes en el peor de los casos. En esta línea las diferentes autoridades en búsqueda de dar solución o lograr minimizar estos efectos han optado por el diseño de campañas de concientización y sensibilización dirigida a los diferentes actores involucrados en los procesos de movilización como son conductores, peatones y autoridades. Este es el caso del municipio de Dosquebradas, que desde el año 2014 de la mano de la Secretaria de Transito y movilidad han ejecutado cuatro campañas dirigidas a conductores de motocicletas y automóviles que circulan por el municipio. Dada la importancia de establecer si estas estrategias han dado resultado, se planteó el estudio efectos de las estrategias de seguridad vial de la secretaria de tránsito y movilidad en el municipio de Dosquebradas durante los años 2016-2018. A través de la ejecución de una investigación de tipo mixta, se obtuvieron los resultados con la realización de una encuesta a 210 conductores que circularon por la ciudad de Dosquebradas, en el marco de la semana de seguridad vial realizada del 22 al 28 de abril de 2019, obteniendo como una de las conclusiones que la población más vulnerable entre los conductores, son los motociclistas y para el caso de estudio se percibió por los resultados de los indicadores analizados para el periodo 2014 -2018 las campañas de concientización y sensibilización no generaron los efectos positivos crecientes que se esperarían con este tipo de intervenciones. | spa |
| dc.description.abstractenglish | Mobility is a priority of the different governments, since with the growth of the car fleet the problems also grow and some of them have a direct relationship with the generation of adverse events that are reflected in accidents that are chained in wounded, permanent disabilities and deaths in the worst case. In this line, the different authorities in search of solving or minimizing these effects have opted for the design of awareness and awareness campaigns aimed at the different actors involved in the mobilization processes such as drivers, pedestrians and authorities. This is the case of the municipality of Dosquebradas that since 2014, with the Secretaria de Transito y movilidad has carried out four campaigns aimed at motorcycle and car drivers circulating in the municipality, given the importance of establishing whether these strategies have given The result was the study of the effects of the road safety strategies of the Secretaria de Transito y movilidad of Dosquebradas, during the years 2016-2018, which through the execution of a quantitative - qualitative mixed type investigation, which obtained its results with a survey of 210 drivers who circulated around the city of Dosquebradas, within the framework of the road safety week held from April 22 to 28, 2019, obtaining as a result that the most vulnerable population among drivers are motorcyclists and for the case study was perceived by the results of the indicators analyzed for the period 20 14-2018 awareness and awareness campaigns did not generate the increasing positive effects that would be expected with this type of intervention. | spa |
| dc.format | spa | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10901/22278 | |
| dc.relation.references | Alacaldia de Dosquebradas. (25 de enero de 2020). SECRETARIAS - DEPENDENCIAS: ransito y Movilidad. Obtenido de https://www.dosquebradas.gov.co/web/index.php/home/secretarias-ydependencias/transito-y-movilidad/transito-y-movilidad | spa |
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| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | * |
| dc.subject | Seguridad vial | spa |
| dc.subject | Accidentes de tránsito | spa |
| dc.subject | Indicadores de accidentalidad | spa |
| dc.subject.lemb | Accidentes de tránsito -- Colombia -- Estadísticas -- 2005-2014 | spa |
| dc.subject.lemb | Accidentes de tránsito -- Dosquebradas (Risaralda, Colombia) -- Estadísticas -- 2014-2018 | spa |
| dc.subject.lemb | Seguridad vial -- Campañas -- Dosquebradas (Risaralda, Colombia) -- 2015-2018 | spa |
| dc.subject.lemb | Accidentes de tránsito -- Causas | spa |
| dc.subject.lemb | Accidentes de tránsito -- Prevención | spa |
| dc.subject.lemb | Educación vial | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Road safety | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Traffic accidents | spa |
| dc.subject.subjectenglish | Accident indicators | spa |
| dc.title | Efectos de las estrategias de seguridad vial de la Secretaria de Tránsito y Movilidad en el municipio de Dosquebradas, durante los años 2016-2018 | spa |
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| dc.type.local | Tesis de Maestría | spa |